2 октября 2022

Как запорожский аэропорт менялся сквозь года

Related

Как правильно выбрать окна?

Окна – это один из самых важных элементов дома....

Как получить визу в Канаду?

Эта страна привлекает украинцев. Чтобы посетить Канаду по рабочим,...

Преимущества онлайн-обучения в образовательном центре

Современные технологии все прочнее занимают свое место в жизни...

Как связаны одноразовые сигареты и боевые дроны

Одноразовые сигареты доставляют нам много удовольствия и дают возможность...

Share

После начала полномасштабного вторжения множество аэропортов Украины стали мишенью для агрессора. Ракетным обстрелам подверглись аэропорты во всех крупных городах. Запорожского красавца тоже не обошла стороной эта участь. Для запорожцев это особенно неприятно, ведь Запорожский аэропорт и его новый терминал стали одними из самых современных на юго-востоке Украины. Сегодня мы с вами выясним как у нашего аэродрома получилось преодолеть кризис 90-ых, проблемы с финансированием нулевых и добиться годового пассажиропотока в 671 тысячу человек в 2021. Пристегивайтесь, мы взлетаем. Больше на izaporizhets.com.

Военный плацдарм

Самая малая часть нашей истории будет связана с этим временем, ведь оружие нам вовсе неинтересно. Просто стоит упомянуть, что до того, как начать принимать гражданских, на аэродроме «Мокрое» базировались истребительные полки, авиационные дивизии и еще целая куча вам неинтересных типов истребителей и самолетов, некоторые из которых продолжали «соседствовать» с гражданскими самолетами вплоть до 1997 года.

Гражданская обязанность

Буквально спустя сутки после выхода нацистский захватчиков из Запорожья – 15 октября 1943 года издается приказ по Гражданскому аэрофлоту про открытие аэродрома в Запорожье. В 1945 году, спустя всего лишь два года после реконструкции, начались первые вылеты самолетов в москву (через пересадку в Харькове), а днями позже – в Киев.
После сдачи в эксплуатацию искусственной взлетно-посадочной полосы в 1964 году и завершения строительства первого «вокзала», в 1965 году после разрешения властей пользоваться аэропортами как военной, так и гражданской авиации, Запорожский аэропорт сменил место своей дислокации. В «новом доме» была построена дополнительная взлетно-посадочная полоса и современный (по меркам того времени) терминал.

Лидирующие позиции в СССР

После возведения нового терминала, несколько десятков лет Запорожье являлось одним из важнейших направлений, по которым летало сотни тысяч людей. В период с 1970 по 1980 года через Запорожский аэропорт выполнялось несколько сотен вылетов в сутки. Самолеты из нашего города летали во все страны тогдашнего СССР, не брезгуя дальними перелетами в Хабаровск, Таллин, Баку и Новосибирск. В 1981 году в связи с большой нагрузкой взлётно-посадочной полосы её снова ремонтируют.
После реставрации, Запорожский аэропорт обслуживал около полумиллиона пассажиров в год, а за год до развала СССР их число достигло 839 тысяч человек, что до сих пор является рекордом пассажиропотока в нашем городе.

Проблемы перестройки

Распад советского союза, повлекший за собой экономический кризис 90-ых отразился и на Запорожском аэропорту. Пассажирооборот падал все ниже и ниже, ремонтировать изношенные взлетно-посадочные полосы и старый терминал было невозможно из-за нехватки средств, а сам аэродром перестал соответствовать международным требованиям.
В 1994 году было создано государственное предприятие «Аэропорт Запорожья», в который также входил и Бердянский аэропорт. Казалось бы, все должно измениться, однако годы шли, а аэропорт все еще находился в государственной собственности. В собственности, средств которой не хватало на то, чтобы обеспечить активную жизнедеятельность инфраструктуры. Убыточный, никому ненужный, Запорожский аэропорт, казалось, доживает свои последние дни яркой жизни с огромным количеством пассажиров под своей крышей.

Радикальные изменения

Реалии современного мира требуют, чтобы в любом областном центре области был качественный, современный аэропорт. Запорожье прошло очень тернистый путь по дороге к этой цели. В 2013 году после принятия горсоветом Запорожья целевой программы по «Обеспечению надлежащей и бесперебойной работы КП «Международный аэропорт Запорожье», сам аэропорт передают в руки местной общине. После чего, в кратчайшие сроки все основные показатели жизнеспособности аэропорта плавно поднимаются вверх. Двери аэропорта впервые за многие годы пробивают потолок посетителей за 60 тысяч, приобретается новая техника, обновляется инфраструктура, а благодаря выделенным 8 миллионам гривен, удается погасить долги по зарплате персоналу.
В 2014 году в связи с боевыми действиями на востоке Украины Запорожский аэропорт закрывают на 10 дней. Он не работал с 13 по 24 декабря.
В 2015 году Запорожский аэропорт начинает заключать первые договора о сотрудничестве с украинскими и иностранными компаниями. 
Начиная с 2016 года благодаря активным действиям и решениям руководства города, еще недавно находящийся на грани закрытия аэродром начинает активно развиваться, да так, что в этом же году получает награду «Аэропорт года». Пассажиропоток увеличивается на четверть. В перспективе на следующие несколько лет – капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы.
В 2018 году с аэропортом нашего города начинает сотрудничать украинская авиакомпания SkyUp. Позже – LOT Polish Airlines которая является одной из самых крупнейших в Европе. Благодаря соглашению с поляками для Запорожского аэропорта открывается небо над Западной Европой, а вместе с тем – возвращение к международным стандартам полетов.  

Новейшая история

В 2019 году завершилось строительство нового терминала, который пришел на замену «старичку» из 1965. Чуть более одного миллиарда гривен было выделено на строительство «аэровокзала» и существенного обновлении инфраструктуры аэропорта.  На сегодняшний день аэропорт оборудован по последнему слову техники как с в случае с радиотехническим, так и со светосигнальным оборудованием. В очередной раз была отремонтирована взлетно-посадочная полоса, а ограждение периметра соответствуют всем самым современным требованиям ICAO. 19 октября 2020 года первые пассажиры совершили первый вылет из нового терминала «Запорожье»
На протяжении 2020-2021 годов были заключены договора с WizzAir (крупнейший лоукостер Европы) и Australian Airlines, которые существенно увеличили пассажиропоток Запорожья. В 2021 Запорожья приняло более 617 тысяч человек.
Сегодня аэропорт Запорожья относится к категории региональных аэропортов класса “В”. Он может принимать самолеты АН-124, Ту-154, Ил-76. Благодаря реконструкции, аэродром нашего города обзавелся всеми необходимыми сегодня сервисами: кафешками, медпунктами, паркингом, банкоматами, отделением полиции и VIP залами.

.,.,.,.