Ярмольчук Дмитрий Евгеньевич – он настоящий «запорожский казак», родившийся на славном острове на Днепре, много лет трудился в Запорожье и Днепре. Однако больше всего запомнился украинец, как инженер-изобретатель: известная семья, образование, первые шаги в инженерстве, и благодаря чему стал известным — читайте дальше на izaporizhets.com.
Детство и образование
Дмитрий Ярмольчук родился 18 декабря 1915 года на острове Хортица на реке Днепр. Несмотря на развертывание Первой мировой войны, парень вырос в полноценной и любящей семье, где почти каждый его близкий родственник — интересная фигура для написания текущих материалов. Например, отец Дмитрия – Евгений Романович Ярмольчук, инженер-технолог по образованию, работал в правлении Екатерининской железной дороги, мать – Мария Федоровна была дочерью одного из первых чешских православных священников на Волыни, дед Дмитрия – Теодор Гейда. А двоюродный брат – известный советский инженер-конструктор, работавший над проектом шаропоезда, Николай Григорьевич Ярмольчук. После окончания местной школы он подал документы в рабочий факультет, а затем поступил в Институт железнодорожного транспорта, где его отец был доцентом. Дмитрий не имел рабочего происхождения и был очень юный, поэтому поступить в текущее учебное заведение было тяжело, но благодаря своему таланту – все удалось. Запорожец вырос очень одаренным ребенком несмотря на технический склад ума — параллельно с учебой закончил две танцевальные школы танго, умел играть на пианино, гитаре, петь, писать стихи и хорошо общался на украинском языке.
Работа инженером, и благодаря какому изобретению стал известен
Украинец служил в советской армии, где получил звание младшего лейтенанта железнодорожных войск. После службы с 1940 работал на автозаводе в Днепропетровске инженером-конструктором. 26 июня 1941 года мужчина помогал разрабатывать военные самолеты, а затем стал сначала начальником конструкторского бюро, затем — отдела. Когда закончилась война, запорожец стажировался у Сергея Королева. С новым опытом стал начальником отдела нестандартного оборудования и заместителем главного механика Южного машиностроительного завода в Днепре.
С 1956 года руководство направило его работать в Днепропетровский проектный институт — главный инженер. С 1960 по 1985 год исполнял обязанности директора института. Проектируемые объекты располагались в разных местах СССР и связаны с различными отраслями ракетостроения, микроэлектроники и т.д.
Стал известным инженером-изобретателем, в частности, благодаря тяжелому труду более 25 лет в должности главного директора — он внес большой вклад в развитие ракетно-космической отрасли СССР. В период его правления институт создавал крупнейшие ракетно-космические программы СССР, были спроектированы все объекты производственного и экспериментального назначения и инфраструктура крупнейших в области ПО ПМЖ в Днепропетровске, Павлограде и КБ «Южное» в Днепропетровске. Большинство из этих объектов уникальны, они располагались более 60 городов. Дмитрий Ярмольчук также занимался созданием под отрасли микроэлектронного приборостроения на заводах и НИИ в Киеве, Харькове, Чернигове, Запорожье. Запорожский инженер-изобретатель уделял внимание внедрению в проекты новейших по тем временам научных и технических достижений, осуществлению институтом авторского надзора за строительством, освоению новых объектов полных проектных мощностей. Работал заместителем главного механика и начальник отдела нестандартного оборудования на «Южмаше», а когда ушел на пенсию, нашел себя в изготовлении картин из шпона деревьев. 26 июля 2005 года на 90 году жизнь сердце выдающегося запорожского инженера-изобретателя остановилось. При жизни был отмечен Премией Совета Министров СССР, а также званием — Заслуженный строитель УССР.